雖然一些國家遠離核能，但英國依然堅持在發展核能的路上邁步向前。正在在英國西南部建造的欣克利角C核電站將會是英國三十年來第一座新建最大的核電站，也是英國有史以來最大的建設項目。欣克利角C核電站的造價已經飆升至225億英鎊（約合290億美元），這就需要一個不同尋常的還款計劃，讓英國納稅人在未來幾十年承擔額外的成本。欣克利角核電站是一個高風險的測試方法，測試的是導致氣候變化的碳排放的方法。
1. 新建核電站的情況如何
英國約五分之一的電力由核能提供，但大多數的現有的設施都很陳舊，需要在未來10年內關閉。欣克利角核電站的兩座新反應堆由法國電力公司（Electricite de France SA）和中國廣核集團（ChinaGeneral Nuclear Power Corp）合作建造，預計將滿足全國總電力需求的7%左右，相當于全國約600萬戶家庭的用電需求。英國政府表示，到2050年，英國需要38%的電力來自于類似的低碳能源，這比風能和太陽能更加可靠。到本世紀中葉，更多地使用核能可能成為全國實現碳中和（二氧化碳凈零排放，全球變暖的最大貢獻者）路線圖的關鍵部分。
2. 為什么其他國家不這么做
2011年日本福島核電站的反應堆熔毀讓一些政府相信，核能的危害大于益處，德國承諾在2002年之前關閉所有核電站，盡管德國總理安格拉.默克爾（Angela Merkel）在某些方面被敦促重新考慮。在西班牙，7座核反應堆的發電量占全國總發電量的五分之一。作為向可再生能源轉型的一部分，政府承諾到2035年關閉這些核電站。其他一些國家則不太情愿切斷與本國核能的聯系。在瑞典，越來越多的人支持用核能來應對氣候危機。瑞士選民也反對逐步淘太核電站的時間表。就連日本也不顧公眾的強烈反對，在福島核事故后于2015年開始重啟核設施。
3. 為什么欣克利角核電站那么昂貴
該廠規模龐大，產量相當于三個大型燃煤發電站。在施工初期，EDF進行了英國歷史上規模最大的一次混凝土澆筑，用了將近10天時間將9000立方米的混凝土填入一組鋼筋中。EDF后來安裝了世界最大的起重機，被稱為“大卡爾”，由280輛卡車運來，花了大概三個月時間才安裝好。此外，它還是世界上最早使用新技術的核電站之一，這種技術最初被稱為歐洲壓水堆，現在簡稱為“EPR”，用更少的核燃料產生更多的電力。9月分別宣布的成本超支和可能的延期是由于該基地“具有挑戰性的地面條件”，該基地俯瞰英格蘭海岸的布里斯托爾海峽。
4. 誰為這一切買單
上漲的建設價格將降低EDF對該項目的預期回報率，從8.5%降低到7.6%-7.8%。為了使該項目可行，英國承諾在未來的35年內，向EDF支付每兆瓦92.50英鎊的電費，這是目前市場價格的兩倍多。考慮到核能的成本性和復雜性，該項補貼引發了人們對核能作為一種能源的經濟效益的質疑。未來幾十年，英國消費者將支付更高的電費，以承擔欣克利角核電站的成本。
5. 什么時候投入使用
EDF第一個使用EPR技術的項目是在法國北部的弗拉芒維爾。他比原計劃落后了好幾年，比預算多出了數十億美元。該公司目前正在努力修復有缺陷的焊縫，可能會使用機器人進入難以到達的區域。盡管在弗拉芒維爾核電站遭遇挫折，EDF仍然表示將在2025年底開始從欣克利角C核電站輸送電力。
6. 英國還正在建哪些核反應堆
目前還沒有。這使得欣克利角核電站成為一個測試案例。EDF希望在英格蘭薩福克郡（Suffolk）海岸建設另一座名為Sizewell的新核電站，與欣克利角核電站完全相同（而且，通過吸收經驗教訓，建造成本和融資成本都要低得多）。不過，未來的項目可能需要政府的某種支持才能啟動，英國首相鮑里斯.約翰遜（Boris Johnson）今年7月上任后不久，就呼吁英國實現“核能復興”，但如何為這一雄心提供資金仍處于初期階段。欣克利角核電站的成本可能會破壞政府建設未來項目的胃口。
