日前，中國船舶陜柴重工圓滿完成國內(nèi)首臺12PC2-6B船用柴油機(jī)主機(jī)交驗(yàn)工作，實(shí)現(xiàn)了該型機(jī)在大型遠(yuǎn)洋漁業(yè)船舶主機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用的突破，為公司百日攻堅(jiān)沖刺年度任務(wù)注入了一針“強(qiáng)心劑”，向黨的二十大勝利召開獻(xiàn)禮。
項(xiàng)目執(zhí)行中，公司各部門齊心協(xié)力、密切配合，克服疫情影響，攻克首臺機(jī)在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、總裝、試驗(yàn)中的多項(xiàng)難關(guān)，保證了產(chǎn)品的順利交貨，得到了用戶高度評價，為承接后續(xù)合同打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
回望首臺機(jī)從裝配到交驗(yàn)40余天的奮戰(zhàn)歷程，一幕一幕攻難關(guān)、保出產(chǎn)的感人場景仿佛發(fā)生在昨天…
柴油機(jī)制造事業(yè)部高度關(guān)注該項(xiàng)目的總裝和交驗(yàn)工作，成立了項(xiàng)目攻關(guān)突擊隊(duì)，以三班二十四小時不間斷作業(yè)，創(chuàng)造了該型機(jī)十五天完成裝配的歷史最高記錄。
試驗(yàn)期間，年逾五十的柴油機(jī)制造事業(yè)部試驗(yàn)站主任白建黨便堅(jiān)守在柴油機(jī)旁。作為公司唯一的一名特級技師，白建黨有著豐富的柴油機(jī)調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，被同事譽(yù)為試驗(yàn)站的“定海神針”。為確保機(jī)組試驗(yàn)順利推進(jìn)，白建黨身先士卒、精心組織生產(chǎn)，合理安排班次，有時候回到家剛端上碗筷的他，突然接到現(xiàn)場電話，就立刻穿上工作服急匆匆返回工作崗位…，最長時白建黨連續(xù)五個晚班守在機(jī)組旁。在他的帶動和鼓舞下，參與交驗(yàn)工作的職工士氣高昂，全力以赴，及時解決試驗(yàn)中出現(xiàn)的技術(shù)難點(diǎn)，以高效的工作按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)做好交貨試驗(yàn)準(zhǔn)備。
在柴油機(jī)110%超負(fù)荷試驗(yàn)時，增壓器在運(yùn)行到105%負(fù)荷時出現(xiàn)了預(yù)想不到的喘振現(xiàn)象，第二天就要向船東、船檢交驗(yàn)！怎么辦？大家沒有被困難嚇倒，公司副總經(jīng)理雷軍和原副總工程師趙建平給出專業(yè)的指導(dǎo)排查意見，技術(shù)中心緊急和專利方溝通，副總經(jīng)理?xiàng)钚∏褰M織交機(jī)團(tuán)隊(duì)與船東、船檢溝通，并主動與專利方技術(shù)、配套、服務(wù)協(xié)調(diào)、溝通確定排除方案，在交機(jī)團(tuán)隊(duì)的共同努力下，僅用兩天時間便完成了對調(diào)速器和水力測功器的排查工作，找到喘振現(xiàn)像的癥結(jié)，并實(shí)施了調(diào)整方案，最終解決了交驗(yàn)前增壓器喘振這一“攔路虎”，圓滿完成了產(chǎn)品交驗(yàn)工作，得到了船東“高效、專業(yè)、敬業(yè)”的好評。
這次交機(jī)過程中，從公司領(lǐng)導(dǎo)到一線試驗(yàn)人員彰顯了陜柴人齊心協(xié)力、不怕困難、敢打硬仗的拼博精神，進(jìn)一步增強(qiáng)了公司干部職工完成年度目標(biāo)的決心和信心。
